Kia Rio универсал

Kia Rio универсал

Киа Рио в версии универсал ранее являлась одной из наиболее удачных моделей, присутствующих в бюджетной линейке рынка. По сравнению с хэтчбеками или седанами этот вариант более подходит для поездок за город. Хотя умопомрачительной популярностью «корейцу» Киа Рио в кузове универсал обзавестись не удалось, но спрос на него в области вторичного рынка стабилен. На прекращение производства в середине 2000-х скорее всего повлияла коммерческая невыгодность проекта.

Для Киа Рио первой генерации производитель предусматривал доступность трех кузовных версий. Фото в сети подтверждают более низкую привлекательность варианта универсал в сравнении со стремительным седаном и самобытным хэтчбеком. Некоторые склоняются к мнению, что именно невзрачный экстерьер сыграл с автомобилем злую шутку. Но посмотрев на универсал с другого ракурса, можно отметить, что в салоне он ничем не уступит своим конкурентам, а по свободному пространству даже окажется в числе лидеров.

кия рио универсал

Установка камеры заднего вида Киа Рио

Также достаточно распространенным мнением о фиаско модели является подозрение на недостаточное соответствие потребительских и технических возможностей авто требованиям современных реалий. Речь идет о мощности мотора, энергоемкости подвески и пр.

Характеристики двигателей универсала Рио

Универсальные «корейцы» Kia Rio комплектовались двумя вариантами силовых агрегатов.

  • 1,3-литровая версия, мощность которой варьировала в зависимости от уровня оснащения. В «базе» показатель производительности составлял 75 л. с., а в более дорогой комплектации – 82 л. с. Откровенно скажем, что такой отдачи довольно мало, учитывая габариты и вес кузова.
  • 1,5-литроый агрегат, который был способен на отдачу в 98 «сил». Этот вариант демонстрировал лучшую производительность в сравнении с «меньшим братом», однако при загрузке автомобиля происходило существенное снижение его эффективности.
    Также на жизнеспособность этой версии свое негативное воздействие проявила завышенная стоимость авто.

Как выяснилось в ходе эксплуатации, на снижение и без того не самой высокой мощности оказывал влияние факт одновременного включения нескольких электрических приборов. Эхо этой проблемы донеслось и до современных Киа Рио 2016 г., ведь их владельцы отмечают, что при включении нескольких токоприемников динамичная езда становится невозможной. Заметим, что эти высказывания касаются 107 и 123-сльных моторов, а что говорить о герое нашего сегодняшнего обзора? Даже не хочется думать, что ощущали владельцы 75-сильных универсалов 13-летней давности.

Подвеска и клиренс Киа Рио

Данные аспекты также стали причиной, побудившей низкую популярность универсала. Касаемо просвета, даже по фото можно заметить, что его величина не способна порадовать практичного владельца.

Также порцию негатива пролила завышенная жесткость подвески. Многие владельцы жаловались на этот момент, который только добавлял усталости при длительных поездках. Эти аспекты ожидаемо сказались на недостаточном уровне комфорта, ведь никто не будет доволен, если автомобиль каждую мелкую кочку воспринимает как пересеченную местность. В таких ситуациях спасала загрузка автомобиля, когда под воздействием повышенного веса амортизаторы и пружины становились мягче.

О трансмиссии корейского автомобиля

Для Kia Rio производитель предусмотрел возможность комплектования механическим трансмиссионным агрегатом, который зарекомендовал себя, как достаточно надежный. Первая передача имела весьма короткое число, поэтому необходимость переключения возникала чуть ли не с 10 км в час. Некоторых владельцев данная особенность коробки не устраивала.

kia rio универсал

Меньшая доля экземпляров комплектовалась с завода «автоматами». Такой подход в те времена носил экспериментальный характер, ввиду чего трансмиссия не «стеснялась» проявлять свои недостатки. Многие владельцы заметили потерю тяги при активированной 4-й ступени.

Подведем итог

Универсальный вариант Киа Рио состоял на конвейере только в период производства первого поколения (2002-2004 г.). Благодаря большому запасу пространства автомобиль стал популярен среди больших семей и у любителей дальних вояжей.

Сравнить Киа Рио и Киа Сид

В числе минусов оказались не только малопривлекательный дизайн, который видно даже на фото, но и недостаточная эффективность технических параметров, о чем мы рассказали в нашем материале. Универсал требовал явной доработки, на которую производитель не отважился, а сделал упор на другие модификации Kia Rio.